Beberapa peserta acara memasang spanduk yang bertuliskan, misalnya “Eropa ya, dikte Brussel tidak”, “Kami tidak akan menyelamatkan iklim dengan mematikan industri” atau dalam bahasa Polandia “Satu untuk Semua, Semua untuk Satu” apakah “Investasi, itulah masa depan smelter”. Banyak orang mempunyai terompet, terompet, dan megafon.
Ini adalah bagian dari Hari Aksi Eropa yang diprakarsai oleh markas besar serikat pekerja Eropa, IndustriAll Europe. Anggota serikat pekerja menuntut revisi tunjangan emisi, pelestarian lapangan kerja, dan pembatasan impor murah atau mendukung daya saing industri Ceko. Ada banyak anggota serikat buruh dari Polandia, anggota serikat buruh dari Slovakia dan Hongaria juga datang untuk mendukung rekan-rekan mereka di Ceko.
“Kami juga ingin menunjukkan kepada pemerintah nasional bahwa kami di serikat pekerja dapat bersatu untuk mencapai tujuan. Saya sangat yakin bahwa hal ini juga akan berdampak pada masing-masing pemerintah, sehingga mereka kemudian akan mengalihkan tuntutan yang menyusahkan kami dalam hal industri ke tanah Eropa.” ketua OS KOVO Roman Ďurčo mengatakan kepada ČTK hari ini.
Masalah tunjangan emisi
Dia menunjuk pada tunjangan emisi EU ETS1. “Harga tersebut sangat besar, harga tunjangan emisi benar-benar berada pada tingkat yang berbeda di dunia. Mengenai EU ETS2, mengenai harga energi, kami khawatir bahwa kami mungkin kehilangan sebagian besar karyawan jika kebijakan Eropa terus menjadi sangat ketat.” kata Ďurčo.
Anggota serikat pekerja menuntut revisi batas emisi pada tahun 2040 dan 2050. “Manajer perusahaan dengan jelas menyatakan bahwa mereka akan menutupnya pada tahun itu, atau mereka tidak akan melakukan investasi senilai miliaran kroon, yang berarti produksi akan dialihkan ke tempat lain. Dan menurut saya hal ini perlu dihentikan.” kata Ďurčo.
Filip Turek menghadiri pertemuan anggota serikat pekerja di Ostrava (5 Februari 2026). | CTK / Ožana Jaroslav
Nenek di antara para pembicara
Perdana Menteri Andrej juga menjadi salah satu pembicara NenekMenteri Tenaga Kerja dan Sosial Ales Juchelka (keduanya YA) atau Komisioner Pemerintah untuk Kebijakan Iklim dan Kesepakatan Hijau Filip Turek(Pengendara).
Pemilik atau perwakilan perusahaan yang mengancam peraturan Eropa juga angkat bicara. Daftar pembicara termasuk, misalnya, CEO Cylinders Holding Jan Světlík, pemilik Brano Group Pavel Juříček, dan CEO Třinecké železáren Roman Heide dan Nové Huti Radek Strouhal dari Ostrava.
Pertemuan ini diselenggarakan oleh serikat pekerja KOVO, ECHO dan TOK bersama dengan serikat pekerja Slovakia, Jerman, Polandia dan Hongaria. “Mengingat perkembangan regulasi dari Eropa, EU ETS 1, EU ETS 2, harga energi, kami ingin menunjukkan bahwa Eropa tidak mengambil risiko dan mulai mendukung dan mengembangkan industri dalam beberapa cara, dan pada saat yang sama lapangan kerja. Kami khawatir karena peraturan tersebut kami akan kehilangan beberapa karyawan di industri ini,” kata ketua ČTK OS KOVO Roman Ďurčo. Menurutnya, industri baja sangat buruk, industri otomotif juga tidak terlalu baik.
Data mengenai kinerja industri Ceko tahun lalu akan dipublikasikan oleh Kantor Statistik Ceko pada hari Jumat. Menurut data terbaru yang tersedia pada bulan November lalu, produksi industri tumbuh sebesar 5,7 persen tahun-ke-tahun, yang merupakan pertumbuhan terkuat dalam tiga tahun. Terutama industri otomotif dan pengerjaan logam yang berkontribusi terhadapnya. Industri ini telah menguat sejak September.
Menurut ekonom banka Komerční Jan Vejmělek, pemulihan pada bulan November ternyata sangat kuat. Ia memperkirakan terjadi koreksi parsial pada bulan Desember, namun secara year-on-year, menurutnya, produksi akan tetap solid dalam angka positif. “Industri dalam negeri terus menghadapi ketidakpastian dari permintaan luar negeri, namun ada juga tanda-tanda awal perubahan struktural yang positif, misalnya dalam bentuk kinerja industri pertahanan yang kuat, yang ekspornya tumbuh dua digit. Tahun ini, industri juga harus mendukung penurunan harga energi berkat langkah-langkah pemerintah dan dorongan fiskal yang positif di dalam dan luar negeri, yang dapat membantu menjaga produksi pada jalur pertumbuhan,” prediksi Vejmělek.
Industri otomotif tetap menjadi kekuatan pendorong perekonomian Ceko. Asosiasi Industri Otomotif melaporkan pada bulan Januari bahwa produksi mobil penumpang di Republik Ceko turun setengah persen menjadi 1.445.776 mobil pada tahun lalu. Jumlah tersebut merupakan yang tertinggi kedua dalam sejarah. Produksi mobil listrik meningkat 89 persen menjadi 285.176 kendaraan. Produksi mobil meningkat di pabrik pembuat mobil domestik terbesar, Škoda Auto, sementara produksi mobil turun di pabrik Hyundai Motor Manufacturing Ceko di Nošovice dan Toyota Motor Manufacturing di Cologne.
