Dengan harapan itu sistem transportasi di Big Apple segera membaik dan ada lebih banyak manfaat bagi penumpang yang rentan, Rabu ini para pemimpin New york city dan pendukung pengguna layanan publik meminta agar akselerator diterapkan pada penerapan lebih banyak manfaat.
Meskipun usulan tersebut sejalan dengan visi walikota, Zohran Mamdani, yang juga ingin kota ini memiliki bus gratis, pemerintahan Trump Itu bisa menjadi rem tangan.
Perwakilan organisasi Big Apple dan pemimpin politik meluncurkan koalisi baru yang berupaya menekan pihak berwenang untuk menjadikan transportasi “Adil, cepat, dan gratis.” Di bawah kampanye baru mereka, mereka menuntut perluasan Program “Tarif yang Adil”, untuk mensubsidi setengah harga perjalanan bagi masyarakat berpenghasilan rendah, bahwa terdapat lebih banyak bus dan transportasi yang disesuaikan untuk orang-orang berkebutuhan khusus, serta cepat dan gratis.
Seruan untuk “layanan transportasi umum berkualitas yang tersedia bagi semua orang” Hal ini terjadi di tengah Hari Ekuitas Transportasi, yang memperingati hari ulang tahun aktivis Rosa Parks, tepat ketika diketahui bahwa pemerintahan Trump berupaya mencegah kota-kota besar yang menerima dana government untuk menawarkan bus gratis.
Inisiatif ini dapat menjadi pukulan terhadap rencana kota. Namun, agar proyek ini dapat terwujud, masih memerlukan jalur legislatif yang panjang dan pemerintahan Mamdani telah mengkritiknya.
Dan seiring dengan berjalannya rencana pemerintah federal, di Huge Apple, selain transportasi umum gratis, tuntutannya adalah memperluas potongan tarif yang sudah berlaku untuk lebih banyak warga New York, sehingga diperkirakan 2 juta penduduk New York hidup pada atau di bawah tingkat kemiskinan federal, mungkin menjadi penerima manfaat. Seruan seperti ini memerlukan dukungan Walikota Mamdani dan Dewan Kota ketika mereka membahas anggaran untuk tahun fiskal berikutnya.
“Pada Hari Kesetaraan Transportasi ini, para pengendara dan pendukung kami menuntut kota yang terjangkau, lebih banyak uang di kantong kita, dan lebih banyak waktu dalam hidup kita. Dan dengan mentransformasikan program Tarif yang Adil hingga akhirnya mencapai potensinya, dan dengan membuat bus dan Access-a-Ride menjadi cepat dan gratis, Walikota Mamdani dapat memberikan manfaat bagi dua juta orang yang berjuang keras untuk hidup dan sejahtera di New York,” katanya. Danna Dennis, penyelenggara utama organisasi Riders Alliance.
Anggota koalisi baru yang mendukung perbaikan transportasi umum dan manfaat yang lebih besar bagi pengguna yang rentan memperingatkan bahwa penelitian seperti yang dilakukan oleh Social work Culture, satu dari lima warga New york city tidak dapat membayar ongkos kereta bawah tanah dan bus. Angka tersebut mencakup lebih dari sepertiga ibu pekerja berpenghasilan rendah dan hampir dua dari lima penumpang keturunan Latin.
Koalisi tersebut menambahkan bahwa “rata-rata, pendapatan penumpang bus 20 % lebih rendah dibandingkan penumpang kereta bawah tanah dan bagi jutaan orang, biaya transportasi bukanlah pengeluaran yang kecil,” sehingga memperluas program seperti Fair Fares akan meningkatkan keterjangkauan transportasi umum.
David R. Jones, presiden dan CEO Masyarakat Pelayanan Masyarakat New York City bersikap positif mengenai manfaat masa depan bagi pengguna transportasi, setelah memastikan bahwa Large Apple kini memiliki “walikota yang tanpa syarat memprioritaskan keterjangkauan dalam pendekatannya terhadap pemerintah,” seperti yang dinyatakan oleh walikota.
“Dalam visi Walikota Mamdani untuk kota ini, setiap orang, tidak hanya orang kaya dan memiliki koneksi, dapat memiliki kesempatan untuk mencapai kesejahteraan. Ini adalah kabar baik bagi satu dari lima warga New york city yang berjuang untuk membayar ongkos bus dan kereta bawah tanah, sebuah beban yang secara tidak proporsional mempengaruhi penduduk kelas pekerja berkulit hitam dan Hispanik,” kata pemimpin New York tersebut.
“Pada ‘Hari Kesetaraan Transportasi’ kami mendesak pemerintahan Mamdani untuk mendukung perluasan program diskon angkutan umum Tarif yang Adil. Sulit untuk memahami mengapa walikota sebelumnya tidak memberikan dukungan penuh terhadap inisiatif yang sejalan dengan komitmen untuk menjadikan kota kami lebih adil,” tambah Jones.
“Walikota Mamdani mempunyai kesempatan untuk melakukan apa yang gagal mereka lakukan: benar-benar mengubah sistem transportasi umum kita menjadi pintu gerbang, bukan penghalang, menuju peluang ekonomi,” katanya.
Seruan ini juga diajukan atas nama 1, 8 juta warga New york city yang memiliki keterbatasan mobilitas dan disabilitas lainnya, yang berpendapat bahwa perbaikan sistem transportasi umum tersebut sangatlah mendesak agar memiliki akses global terhadap layanan yang ditawarkan oleh Kota New york city.
“Penyandang disabilitas menghadapi hambatan sikap dan sistem yang sangat besar dalam memperoleh perumahan yang mudah diakses dan terjangkau, layanan kesehatan fisik, layanan kesehatan mental, pendidikan, pekerjaan, transportasi, dan akses independen terhadap pemungutan suara. Semua layanan ini diperlukan untuk berkembang, dan memiliki transportasi yang andal dan terjangkau sangat penting untuk mendapatkan, memanfaatkan, dan menyelesaikan layanan penting yang mengubah hidup ini,” katanya. Sharon McLennon Wier, direktur eksekutif organisasi CIDNY.
“Penumpang penyandang disabilitas berhak mendapatkan perjalanan yang aman, cepat, perjalanan terjangkau, dan akses terhadap sistem transportasi yang dapat diakses. Status disabilitas seseorang tidak boleh menjadi faktor dalam berpartisipasi dalam sistem transportasi yang didedikasikan untuk mengangkut semua warga New York, dan mereka memerlukan layanan bus yang lebih baik dan transportasi adaptif Access-A-Ride,” katanya. Eman Rimawi-Doster, pengorganisir komunitas Program Keadilan Disabilitas di New York Legal representatives for the general public Passion.
Data
- 1 dari 5 penduduk New york city tidak mampu membayar transportasi mereka
- 2 dari 5 penumpang Latino tidak dapat membayar
- 2 juta warga New york city yang hidup di bawah kemiskinan tidak mampu membeli transportasi umum
- 1, 8 juta warga penyandang disabilitas di New York membutuhkan bus dan Access-A-Ride yang lebih baik
- Meskipun New York City berupaya menyediakan bus gratis, pemerintahan Trump berupaya melarang program ini di kota-kota besar
