“Ursula sayang.” Babiš mendeklasifikasi surat tersebut kepada para pemimpin UE! Apa yang dia minta dari mereka? Havlíček menginginkan “kembalinya akal sehat”

• Perdana Menteri Andrej Nenek (TAHUN) jika dalam sebuah surat kepada politisi Uni Eropa sebelum pertemuan puncak mengenai daya saing, ia mendukung pendekatan pragmatis terhadap transformasi hijau.
• Antara lain di dalamnya mengkritik perkembangan harga tunjangan emisi ETS 1 dan meminta penundaan dimulainya sistem ETS 2 yang akan memperluasnya ke transportasi jalan raya atau bangunan pemanas.
• “Pada tanggal 27 Januari, saya mengirimkan surat kepada Presiden Komisi Eropa, Presiden Dewan Eropa dan seluruh anggota Dewan Eropa. (…) itu berarti semua presiden dan kepala pemerintahan, dan di sana kita berbicara secara spesifik tentang apa yang perlu dilakukan agar industri Eropa benar-benar bertahan dalam persaingan dengan Asia, yang pada dasarnya tidak banyak menghadapinya, dan dengan Amerika Serikat,” kata Babiš sebelumnya.

Pada konferensi pers hari ini setelah pertemuan pemerintah Babiš mengatakan bahwa tunjangan emisi saat ini menghancurkan industri Eropa. Pemerintah menyetujui kerangka kerja Kementerian Lingkungan Hidup dan merevisi posisi Ceko mengenai sistem ETS 2 Menurut laporan tersebut, Republik Ceko memandang bahwa rekan-rekannya di UE mempunyai usulan yang berbeda, namun usulan Ceko bersifat spesifik.

Dalam surat tersebut, ia juga menyinggung penyederhanaan sistem pengadaan publik percepatan seluruh proses persetujuan dan perizinan, dukungan terhadap pembangunan interkoneksi lintas batas lainnya di bidang listrik dan gas atau memperkuat kemandirian bahan mentah Uni.

Di antara prioritasnya adalah penetapan hanya satu target UE, yaitu pengurangan emisi karbon dioksida. Penentuan sub-target tambahan membatasi ruang lingkup keputusan energi negara-negara anggota dan mungkin kurang efektif dan lebih menuntut secara finansial dibandingkan pendekatan individual, kata surat itu.

Menteri Perindustrian dan Perdagangan Karel Havlíček (YES) mengatakan bahwa KTT daya saing akan fokus pada dampak terhadap industri, yang merupakan topik penting bagi Republik Ceko, mengingat negara tersebut adalah negara yang berorientasi industri. Dia menggambarkan pendekatan Ceko sebagai “kembali ke akal sehat”. Menurutnya, Republik Ceko menempati posisi rasional di Eropa dan ingin menjadi salah satu pemimpin yang akan mempromosikan topik ini.

Kupka: Kita harus aktif

Ketua oposisi ODS Martin Kupka mengapresiasi fakta bahwa kabinet saat ini menindaklanjuti kabinet sebelumnya dalam mendorong daya saing Eropa dan pelonggaran peraturan dan target emisi di industri otomotif Peter Fiala (ODS). “Republik Ceko harus sangat aktif di bidang Eropa,” katanya kepada wartawan.

Materi tersebut tidak hanya terkait dengan sistem ETS 1, yang menurut Havlíček, melikuidasi produksi industri dan energi asli dengan kecepatan yang terlalu cepat, tetapi juga terkait dengan sistem ETS 2 Melalui perjanjian ini, Republik Ceko memperingatkan agar tidak mengulangi skenario yang sama dengan ETS 1, yang misalnya menyebabkan perpindahan industri ke Amerika Serikat, dan kemudian mengimpor produk kembali ke Eropa. Menurut dia, dalam kasus ETS 2 juga berisiko membuka kesenjangan antara rumah tangga berpendapatan rendah dan tinggi.

ETS direncanakan mulai tahun 2027

Sistem Perdagangan Emisi (ETS 1 diperkenalkan oleh Uni Eropa pada tahun 2005 Hal ini terutama berlaku pada sektor energi, industri padat energi, dan transportasi udara. Peraturan ini menetapkan batas keseluruhan emisi karbon dioksida, dimana perusahaan harus menyerahkan tunjangan yang sesuai untuk setiap CO karbon dioksida yang dilepaskan.

ETS 2 berencana memperluas sistem ini ke sektor lain, terutama transportasi jalan raya dan pemanas gedung. Peluncurannya direncanakan pada tahun 2027, dan menurut para kritikus, hal ini juga secara tidak langsung akan berdampak pada rumah tangga dan usaha kecil melalui harga bahan bakar dan energi yang lebih tinggi. Pengenalan ETS 2 juga harus mencakup Dana Iklim Sosial, yang diharapkan dapat memitigasi dampak terhadap rumah tangga berpendapatan rendah. Dewan Uni Eropa dan Parlemen Eropa pada bulan Desember sepakat untuk menunda penerapan ETS 2 selama satu tahun, yaitu hingga tahun 2028

Pada saat yang sama, Republik Ceko menolak target emisi untuk mobil penumpang dan mengusulkan langkah drastis untuk memperkuat swasembada bahan baku. Menurut Havlíček, langkah-langkah tersebut sepenuhnya sejalan dengan strategi ekonomi yang kini sedang dalam prosedur komentar antardepartemen. Menurutnya, sekutu di seluruh Uni Eropa juga mulai bermunculan, dan Jerman dapat menjadi mitra yang relatif penting.

Apa yang juga tertulis dalam surat Babiš?

• „ Antonio yang terhormat, Uršula yang terkasih, rekan-rekan yang terkasih, saya berbicara kepada Anda sebelum pertemuan puncak CARBON MONOXIDE kita pada bulan Februari yang didedikasikan untuk daya saing Uni Eropa. Daya saing Uni Eropa adalah topik utama bagi saya. Tanpa industri yang kuat dan kompetitif, UE tidak akan berhasil dalam transformasi, peningkatan keamanan, atau kemakmuran jangka panjang,” tulis Babiš di awal suratnya kepada Presiden Komisi Eropa, Ursula von der Leyen, Presiden Dewan Eropa, António Costa, serta perdana menteri dan presiden negara-negara anggota UE.
• “Terbukti bahwa UE sedang menghadapi tantangan besar saat ini, termasuk masalah keamanan yang mendesak. Saya yakin kita hanya bisa sukses jika kita melakukan pendekatan pragmatis, tanpa jalan pintas ideologis, dan dengan menghormati kondisi awal yang berbeda-beda di negara-negara anggota. Saya menganggap berfungsinya pasar dalam negeri dengan lebih baik, penguatan industri dan swasembada Eropa, keamanan energi dan harga energi yang terjangkau bagi warga negara dan perusahaan kita adalah hal-hal yang penting. Penting untuk mencegah keluarnya industri padat energi dari UE dan memperkuat swasembada strategis kita.”
• “Harga tunjangan emisi ETS 1 saat ini adalah sekitar EUR 90/ t CARBON MONOXIDE 2, sedangkan Komisi Eropa dalam skenario referensi UE tahun 2019 memperkirakan harga untuk tahun 2026 sebesar EUR 26, 5/ t worldwide 2 dan dalam studi dampak terbarunya mengenai revisi Pedoman Perdagangan Emisi pada pertengahan tahun 2021, mereka memperkirakan harga sekitar EUR 50/ t bunch 2 pada tahun 2026 Perkembangan ini berdampak negatif terutama pada industri padat energi, yang harus bertahan di pasar carbon monoxide, di mana harga per casual proposal 2 berkisar antara 2, 5 EUR (India) hingga 45 EUR (Jepang). Oleh karena itu, penting untuk membatasi volatilitas harga yang berlebihan dari tunjangan emisi ETS 1 dan ETS 2, dengan memperkenalkan batas atas harga atau rentang harga dan membatasi kemampuan diperdagangkan bagi lembaga keuangan, untuk mencegah kenaikan harga yang berlebihan dan arus keluar industri dari Eropa.”
• “Tunda dimulainya perdagangan ETS 2 hingga setidaknya tahun 2030 untuk meninjau dampak nyata karena terdapat kekhawatiran serius dari volatilitas yang tinggi dan pertumbuhan harga yang berlebihan, serta dari dampak sosial negatif yang signifikan, tekanan inflasi dan semakin melemahnya daya saing bisnis di Eropa.”

• “Sebelum pertemuan casual para anggota Dewan Eropa mendatang, saya ingin menegaskan kesiapan saya untuk berkontribusi aktif dalam mencari solusi yang seimbang.”

• “Saya sadar bahwa masalah-masalah yang disebutkan di atas bukan hanya serius bagi saya dan bahwa dalam beberapa kasus, upaya telah dilakukan untuk menyelesaikannya. Namun, saya menganggap sangat penting untuk mencapai kemajuan nyata dalam waktu singkat, juga sehubungan dengan negosiasi kerangka keuangan multi-tahunan UE berikutnya.”

• “Untuk mencapai tujuan ini, kita dapat mempertimbangkan untuk membentuk Kelompok Pemangku Kepentingan Sahabat Daya Saing yang dapat menangani masing-masing proposal secara lebih rinci. Saya menantikan kerja sama yang berkelanjutan dan diskusi terbuka selama negosiasi mendatang, khususnya, untuk melanjutkan upaya bersama untuk memperkuat stabilitas dan daya saing Uni Eropa.”