Pembangunan jembatan dimulai pada tahun 2022 dan disediakan untuk kota oleh perusahaan Metrostav dan Strabag dan Firesta Fisher. Dari biaya awal yang ditentukan pada saat pembangunan, seharusnya dilakukan sesuai dengan dokumen yang disetujui oleh anggota dewan sekitar 1, 39 miliar untuk konstruksi, 132, 7 juta untuk desainer dan sisanya untuk barang-barang kecil seperti penataan ulang jaringan.
Pada akhirnya, menurut materi, kota ini akan membayar 251 juta CZK lebih banyak kepada perusahaan konstruksi untuk pekerjaan tambahan, dan 40 juta merupakan peningkatan inflasi. Puluhan juta lainnya akan digunakan untuk pemasangan karya seni dan perbaikan lainnya di kedua tepi sungai, termasuk pembangunan pangkalan perahu baru di Podolí. Kota ini telah membayar 210 juta kroon kepada perusahaan konstruksi dalam dua tahun terakhir, tahun ini kota tersebut akan membayar 18 juta kroon, dan dokumen untuk pekerjaan lebih lanjut sebesar 23 juta kroon kini sedang disiapkan.
Berdasarkan informasi sebelumnya, kenaikan harga pekerjaan konstruksi tersebut terutama disebabkan oleh komplikasi yang tidak terduga terkait kondisi geologi dasar sungai Vltava. Oleh karena itu, pembangunannya toilet diperpanjang, yang semula seharusnya selesai tahun lalu, kini Pemprov DKI menargetkan pembukaan jembatan tersebut pada April ini.
Di sisi Smíchov, pemerintah kota berencana untuk menempatkan instalasi karya seniman Kintera di bawah jembatan, yang akan berisi 120 lampu penerangan umum berbeda dari seluruh dunia. Di Podolí, gedung ini akan memiliki ruang multifungsi untuk menyelenggarakan acara budaya dengan amfiteater, taman skate, minuman segar, dinding panjat, Portal, dan patung Kinter.
Apa namanya?
Nama Dvorecký sebagian besar masih berfungsi, nama resminya akan diputuskan oleh dewan kota. Untuk tujuan ini, pemerintah kota mengadakan survei melalui municipal Warga, di mana akan ada pilihan antara dua nama yang direkomendasikan oleh komisi topografi kota, yaitu Jembatan Dvorecký dan jembatan Anežka Česká Masyarakat bisa memilih hingga 9 Februari, hasilnya tidak mengikat.
Jembatan Dvorecký antara Podolí dan Zlíchov akan diperuntukkan bagi angkutan umum, pejalan kaki, dan pengendara sepeda. Komponen sistem penyelamatan terintegrasi juga akan dapat melewatinya, tetapi tidak dapat melewati angkutan mobil individu. Trem jalur 20 dan 21, bus jalur 118, 124, 196, 197 dan layanan malam 901 dan 914 akan melintasinya. Jembatan terakhir di atas Vltava mulai beroperasi di kota cosmopolitan pada tahun 2014, yaitu jembatan Trojský yang paling banyak melayani mobil, angkutan umum, pejalan kaki, dan pengendara sepeda.
Uji beban jembatan Dvorecký
Pengarang: Blesk: David Malík
