Menteri Keuangan Kerala KN Balagopal menyebut Anggaran Persatuan yang diajukan oleh Menteri Keuangan Nirmala Sitharaman pada hari Minggu sebagai “sangat mengecewakan” bagi negara bagian, karena sebagian besar tuntutan utamanya masih belum terpenuhi. Namun dia mengatakan bahwa peningkatan kecil bagian Kerala dalam kumpulan pajak yang dapat dibagi dari 1, 92 % menjadi 2, 38 % di bawah Komisi Keuangan ke- 16 merupakan hal yang disambut baik.
“Peningkatan bagian Kerala dalam kumpulan pajak akan berdampak baik bagi negara. Ini adalah hasil kerja keras kita bersama. Kita sudah meminta 2, 79 %. Namun kenaikan itu tetap akan menguntungkan kita. Komisi Keuangan word play here mengatakan bahwa kita telah menyampaikan semua data dan dokumen dengan sangat baik. Tapi sisi buruknya adalah bahwa sebagai bagian dari hibah komisi, kita tidak akan mendapatkan hibah defisit pendapatan lagi. Bahkan, tidak ada negara yang akan mendapatkannya. Kita bahkan sudah menyerahkan nota khusus untuk hibah defisit pendapatan,” katanya kepada wartawan di Kollam.
Bagian Kerala dalam kelompok yang dapat dibagi terus menurun dari 3, 88 % di bawah Komisi ke- 10 menjadi 1, 92 % di bawah Komisi ke- 15 Pada saat yang sama, tuntutan negara bagian untuk meningkatkan bagian pajak negara bagian dalam kelompok pajak yang dapat dibagi dari 41 % menjadi 50 % saat ini tidak diterima berdasarkan Komisi ke- 16
“Pada tahun 2021 ketika kami berkuasa untuk kedua kalinya di negara bagian ini, kami mendapat kompensasi GST sebesar $ 12 000 crore. Namun itu berhenti setelah dua tahun. Kami, bersama dengan beberapa negara bagian yang diperintah Kongres, telah menuntut dimulainya kembali kompensasi GST,” katanya.
Menteri mengatakan bahwa anggaran tersebut mengabaikan tuntutan negara yang telah lama tertunda untuk membangun rumah sakit AIIMS dan proyek kereta api kecepatan tinggi.
“Apakah Kerala tidak pantas mendapatkan AIIMS? Kami juga mengharapkan beberapa pengumuman di sekitar pelabuhan Vizhinjam, terutama koridor khusus pengangkutan barang. Pelabuhan Vizhinjam penting bagi India, bukan hanya Kerala. Tapi tidak ada kabar mengenai hal itu,” katanya.
“Kami telah meminta a $ Paket khusus 21 000 crore (untuk koreksi fiskal). Itu tidak diberikan. Bahkan proyek kereta api Sabari tidak disetujui.”
Dia mengatakan bahwa anggaran tahun 2026 – 2027 memotong alokasi untuk proyek VB G-RAM-G, atau skema pekerjaan pedesaan, dari tahun lalu. $ 88 000 crore menjadi adil $ 30 000 crore. “Hal ini akan sangat berdampak pada semua negara bagian. Masyarakat miskin di daerah pedesaan yang mendapat manfaat dari skema ini untuk membeli makanan dan obat-obatan akan mengalami kesulitan saat ini,” katanya.
Ketua Menteri Kerala Pinarayi Vijayan mengatakan bahwa Anggaran yang disajikan hari ini “mengungkapkan diskriminasi dan pengabaian yang terus menerus dilakukan oleh pemerintah Persatuan terhadap Kerala.”
“Menteri Keuangan Nirmala Sitharaman sengaja melupakan bahwa Kerala juga ada di peta India. Tuntutan negara yang sudah lama tertunda akan AIIMS, koridor kereta api berkecepatan tinggi dan paket khusus untuk pelabuhan Vizhinjam telah sepenuhnya diabaikan. Para menteri Persatuan dari Kerala harus menjawabnya,” kata Vijayan.
Anggaran tersebut didasarkan pada logika ekonomi neoliberal dan dirancang untuk memperkaya perusahaan dan mendorong masyarakat lebih jauh ke dalam kemiskinan, klaimnya.
“Bagi negara, secara keseluruhan ada pemotongan dana hibah yang sangat besar $ 2, 2 lakh crore pada tahun 2021 kini telah turun menjadi $ 1, 4 lakh crore. Peningkatan kecil dalam penerimaan pajak adalah hak negara, mengingat kemajuan yang dicapai Kerala dalam pengendalian populasi dan pertumbuhan pendapatan dalam negeri,” katanya.
Anggota parlemen Thiruvananthapuram dan pemimpin elderly Kongres Shashi Tharoor mengkritik anggaran Persatuan karena mengabaikan Kerala di berbagai bidang termasuk kesehatan, perlindungan pantai dan kereta api.
Dia mengatakan “pengecualian besar-besaran” terhadap Kerala dari proyek pengembangan tujuh koridor kereta api berkecepatan tinggi tidak dapat dipertahankan. “Kita adalah negara dengan kepadatan penduduk tinggi yang membutuhkan angkutan modern-day. Pusat ini mengabaikan kita dan negara mengusulkan proyek-proyek kertas yang tidak mampu mereka tanggung. Para penumpang kita tidak punya apa-apa. Kita memerlukan kereta api yang sebenarnya, bukan akronim baru,” tulisnya di system sosial.
Tharoor juga mengatakan bahwa anggaran tersebut memberikan “alokasi nol untuk konektivitas jarak jauh” di pelabuhan Vizhinjam dan mempertahankan “keheningan yang memekakkan telinga” terhadap rumah sakit AIIMS.
