Badan Lisensi Pengemudi dan Kendaraan (DVLA) telah mengkonfirmasi pembaruan besar ke cara kendaraan klasik dan bersejarah terdaftar, setelah bertahun -tahun berkampanye oleh industri mobil klasik terhadap proses yang sudah ketinggalan zaman dengan masalah ‘sistemik’ yang mendalam.
Dua perubahan besar termasuk perbaikan dan restorasi seperti-untuk-seperti tidak lagi memerlukan pemberitahuan untuk DVLA, dan kendaraan yang telah mengalami modifikasi struktural yang signifikan sekarang dapat menjaga nomor identifikasi kendaraan asli (VIN) dan nomor pendaftaran.
Pembaruan datang dengan persyaratan tambahan tetapi membawa ‘kejelasan’ yang sangat dibutuhkan untuk proses pendaftaran kendaraan bersejarah yang belum berubah sejak 1980 -an.
Lilian Greenwood, Menteri Masa Depan Jalan, membuat pengumuman sebagai tanggapan atas peninjauan panggilan ‘sekali seumur hidup’ untuk bukti tahun lalu-di mana industri kendaraan klasik, pemilik, dan penggemar memiliki suara mereka pada sistem DVLA yang sudah ketinggalan zaman sebelumnya. Sekitar 1 350 tanggapan diterima dalam waktu kurang dari delapan minggu.
Aliansi Kendaraan Bersejarah dan Klasik – alternatif mobil klasik untuk Aliansi Pedesaan – mengatakan ‘kebijakan baru akan membantu melindungi masa depan industri kendaraan bersejarah Inggris’ senilai ₤ 4 miliar per tahun.
Kebijakan pembaruan akan mulai berlaku 26 Agustus 2025
Badan Lisensi Pengemudi dan Kendaraan (DVLA) telah mengkonfirmasi perubahan besar pada bagaimana mobil klasik terdaftar untuk pertama kalinya sejak 1980 -an sehingga secara signifikan lebih mudah bagi kendaraan klasik untuk diperbaiki, dipulihkan dan dimodifikasi
Apa saja perubahan pada pendaftaran mobil klasik?
DVLA meninjau seruan untuk tanggapan bukti secara mendalam dan telah dibunyikan dalam dua established panduan baru yang akan berlaku untuk semua kendaraan, tanpa memandang usia.
Perubahan pertama adalah bahwa perbaikan dan restorasi suka-untuk-seperti tidak akan lagi memerlukan pemberitahuan untuk DVLA, memberikan penampilan kendaraan adalah sama seperti ketika awalnya diproduksi dan tidak ada perubahan pada buku log (V 5 C).
Perubahan kedua adalah bahwa kendaraan yang telah mengalami modifikasi struktural yang signifikan akan dapat menjaga VIN aslinya dan nomor pendaftaran mereka, tetapi penjaga yang terdaftar harus memberi tahu DVLA tentang perubahan tersebut.
Perubahan ketiga membahas peningkatan populer dalam konversi listrik mobil klasik.
Kendaraan yang telah dikonversi menjadi listrik juga akan dapat mempertahankan identitas aslinya, tetapi penjaga yang terdaftar harus memberi tahu DVLA tentang perubahan tersebut.
Dale Keller, CHIEF EXECUTIVE OFFICER HCVA mengatakan: ‘Dampak positif perubahan ini seharusnya tidak diremehkan dalam bagaimana mereka akan mendukung spesialis dan pemilik dalam melindungi industri kendaraan bersejarah Inggris, memungkinkan lebih dari tiga juta kendaraan bersejarah dan klasik agar layak jalan, relevan, dan dinikmati oleh generasi mendatang.’
Menteri Masa Depan Jalan, Lilian Greenwood, berkomentar: ‘Perubahan ini adalah tentang memotong birokrasi dan membuat hidup lebih mudah bagi penggemar, apakah Anda memulihkan permata vintage atau mengubahnya menjadi listrik. Ini semua tentang merayakan warisan bermotor Inggris yang menakjubkan dan membantu industri berkembang dengan baik di masa depan.’
Pada 9 Mei 2024 kemudian Sekretaris Negara Transportasi, Mark Harper, mengumumkan panggilan mobil klasik untuk bukti saat berbicara di acara HCVA di Bicester Motion. Itu mendapat lebih dari 1 300 tanggapan dari penggemar, pemilik dan pemain industri
Dale Keller, CEO HCVA mengatakan: ‘Dampak positif perubahan ini seharusnya tidak diremehkan dalam bagaimana mereka akan mendukung spesialis dan pemilik dalam melindungi industri kendaraan bersejarah Inggris’
Mengapa perubahan ini begitu penting untuk menjaga mobil klasik di jalan? Mengapa ada panggilan untuk bukti?
Pada 9 Mei 2024, kemudian Sekretaris Negara untuk Transportasi, Mark Harper, mengumumkan panggilan untuk bukti saat berbicara di acara HCVA di Bicester Motion.
Itu dibawa karena meningkatnya panggilan dari industri mobil klasik ‘untuk merampingkan setiap aspek pendaftaran kendaraan bersejarah’.
Sejak tahun delapan puluhan, cara mobil klasik telah terdaftar telah menjadi masalah, mantan HCVA Man Lachlan mengatakan kepada Daily Mail tahun lalu.
Sebelum periode ini, kantor DVLA lokal akan melihat setiap mobil klasik, berbicara dengan pemilik dan membuat keputusan berdasarkan informasi apakah perubahan atau modifikasi mobil harus mengubah pendaftaran kendaraan.
Tetapi sejak 1980 -an dan seterusnya, langkah -langkah pemotongan biaya berarti kantor lokal ditutup dan sistem DVLA terpusat, dengan keputusan yang dibuat tentang modifikasi, perbaikan dan pendaftaran yang ‘beroperasi ke aturan yang tidak diterbitkan di mana pun’, menurut Lachlan.
Mantan anggota dewan HCVA, Paul Lion, memberi tahu kami bahwa hanya melakukan perbaikan standar pada mobil klasik Anda dapat menyebabkannya ditampar dengan q -plate – ketika sejarah kendaraan dianggap tidak dapat diverifikasi – atau tunduk pada VIN baru.
Griffin menambahkan bahwa ‘menarik DVLA jatuh datar’ dan bahwa prosesnya ambigu, panjang, mahal dan tidak mungkin menjamin perubahan.
Jadi, perubahan yang diumumkan hari ini membuatnya jauh lebih mudah bagi kendaraan klasik untuk diperbaiki, dipulihkan, dan dimodifikasi. Mereka memastikan bahwa mobil yang berharga tidak lagi kehilangan identifikasi asli mereka setelah restorasi atau bahkan menolak pendaftaran bersama -sama.
Dale Keller, CEO HCVA berkomentar: ‘Perubahan kebijakan oleh DVLA merangkum bagaimana industri dan pemerintah yang bekerja secara kolaboratif dapat memberikan hasil yang lebih baik.
“Ini adalah bukti kerja keras HCVA, dan lainnya, bahwa pemerintah telah mendengarkan dan bertindak dengan perubahan pragmatis yang menempatkan retensi identitas historis di garis depan kebijakan pendaftaran, sebuah langkah yang akan disambut oleh semua spesialis kendaraan bersejarah, pemilik, dan sejarawan.”
Industri mobil klasik di Inggris mendukung lebih dari 115 000 pekerjaan dan menghasilkan pendapatan tahunan lebih dari ₤ 4 miliar
Proeksi untuk salah satu industri terpenting Inggris
Industri kendaraan klasik Inggris yang semarak tidak hanya menjaga kendaraan klasik di jalan kami untuk dinikmati oleh semua orang, tetapi juga membuat keterampilan berharga tetap hidup di sektor yang mendukung lebih dari 115 000 pekerjaan – ukuran staf yang sama dengan pelabuhan negara dan dua kali lipat dari industri wiski.
Industri mobil klasik juga merupakan kisah sukses ekspor yang sangat besar.
Keterampilan khusus yang dimiliki oleh pemeliharaan mobil dan pemulihan mobil klasik diperkirakan bernilai setidaknya ₤ 335 juta per tahun ke ekonomi Inggris.
HCVA memperkirakan bahwa industri mobil klasik membawa pendapatan tahunan sebesar ₤ 4 miliar per tahun, dan ada 3, 1 juta kendaraan klasik dan bersejarah di Inggris, Pusat Ekonomi dan Penelitian Bisnis ditemukan.
Kepala Eksekutif DVLA, Tim Moss, mengatakan: ‘Kebijakan yang diperbarui ini mendukung penjaga kendaraan bersejarah, dan industri yang lebih luas, dengan proses pendaftaran yang lebih jelas yang mencerminkan praktik restorasi dan modifikasi contemporary, membantu melindungi sejarah otomotif yang kaya dan luar biasa di Inggris.
‘Perubahan ini akan memungkinkan para penggemar untuk fokus pada apa yang paling mereka sukai: melestarikan dan menikmati kendaraan yang luar biasa ini.’
