Pemasok ban Formula Satu Pirelli telah merilis pernyataan setelah Franco Colapinto mengalami kecelakaan besar saat menguji kompleks outlaw 2026 di Hongaria. Pirelli telah menjauhkan diri dari kontroversi potensial, mengkonfirmasi bahwa tidak ada hubungan antara senyawa restriction baru dan kecelakaan Colapinto.
Alpine, McLaren, Bulls Racing, dan Ferrari dikatakan mengambil bagian dalam uji restriction, karena sisa F 1 menikmati liburan musim panas. Tes dimulai pada hari Senin di Hungaroring, di mana senyawa 2026 C 3, C 4, dan C 5 dilaporkan dinilai.
Gambar tes Colapinto yang hancur Alpine A 525 melakukan putaran di media sosial setelah kecelakaan itu, menunjukkan bahwa insiden itu terjadi pada kecepatan tinggi pada belokan 11 Newsweek Sports melaporkan pernyataan Towering setelah insiden itu, yang mengkonfirmasi bahwa pengemudi Argentina aman. Baca:
“Pada hari ke – 2 dari pengujian ban Pirelli di Hungaroring pagi ini, Franco Colapinto mengalami insiden pada belokan 11 Franco dinilai di lokasi di pusat medis dan baik -baik saja.”
Sementara alasan kecelakaan itu belum dipublikasikan, Pirelli telah menjauhkan ban 2026 dari potensi masalah keamanan. Kepala Motorsport Pirelli Mario Isola mengkonfirmasi bahwa tidak ada hubungan antara restriction baru dan kecelakaan Colapinto. Dia mengatakan di a penyataan :
“Ini adalah dua hari yang berguna untuk membuat kemajuan dengan pengembangan senyawa kami untuk musim depan, mengingat bahwa kami sekarang memasuki rumah lurus.
“The Hungaroring adalah jalur yang menuntut karena banyak kurva lambat dan jumlah energi yang masuk ke ban di pangkuan yang agak pendek. Ini membuatnya menjadi tempat yang menantang untuk menguji ban, khususnya untuk senyawa yang akan menjadi pusat dari kisaran 2026 – yang akan berubah dari C 1 ke C 6 seperti tahun ini.
“Kami telah mengumpulkan banyak information, meskipun sangat disayangkan bahwa kami kehilangan beberapa jarak tempuh potensial kami hari ini ketika Colapinto keluar dari expedition, meskipun ini tidak terkait dengan ban.
“Sedangkan untuk konstruksi, kami telah memverifikasi solusi akhir kami sejauh menyangkut homologasi, menjelang peraturan yang akan datang pada 1 September. Sebaliknya kami sekarang memiliki tiga sesi uji lebih lanjut – di Monza, Mugello dan Mexico City – untuk menyimpulkan pengembangan senyawa, yang homologinya akan jatuh pace pada 15 Desember.”
F 1 memasuki period baru peraturan pada tahun 2026, di mana mobil akan menampilkan sasis baru dan device daya baru dengan elektrifikasi 50 %. Untuk melengkapi ukuran kompak mobil baru, ban Pirelli 2026 akan menjadi 25 dan 30 milimeter lebih tipis di bagian depan dan belakang.
