Pekerja tabung menandai peringatan ketiga aksesi raja ke tahta dengan membuat London macet digital.
Sebagai penghormatan 41 -weapon bergema di atas Hyde Park, ada kekacauan di jalanan dengan penumpang, pembeli dan wisatawan sama-sama mengalami gangguan luas.
Pintu masuk ke stasiun bawah tanah dilarang dan pengemudi bus dipaksa untuk memalingkan penumpang yang putus asa untuk mulai bekerja. Layanan sewa siklus terjual habis dan taksi hitam dan Ubers tersentak dalam hitungan detik.
Jiwa -jiwa pemberani yang mencoba berkendara ke kota menghadapi perjalanan yang membuat frustrasi hingga tiga kali lebih lama dari biasanya, diperburuk oleh lalu lintas yang padat dan penutupan jalur dan jalan jalanan yang biasa dan di mana -mana.
Konser yang direncanakan untuk minggu ini, termasuk Coldplay di Wembley, telah dibatalkan. Band ini mengatakan tidak memiliki alternatif karena tidak mungkin 82 000 penggemar bisa pulang dengan selamat.
Chaos disebabkan oleh pemogokan lima hari oleh anggota RMT Union, menuntut 32 jam, empat hari minggu dan kenaikan gaji bumper lainnya di atas gaji mereka saat ini ₤ 65 000 hingga ₤ 72 000 Mereka juga menginginkan diskon 75 persen pembayar pajak yang disubsidi untuk semua perjalanan kereta api, tidak hanya di London.
Pintu masuk ke stasiun bawah tanah dilarang dan pengemudi bus terpaksa memalingkan penumpang yang putus asa untuk mulai bekerja
Negosiasi telah berlangsung selama sembilan bulan, karena tak lama setelah RMT menerima kenaikan hingga 6, 6 persen November lalu. Mereka akan selalu kembali lagi. Para pemimpin serikat pekerja di sektor publik berasumsi, dengan pembenaran, bahwa walikota tenaga kerja dan pemerintah Buruh akan menjadi sentuhan lunak yang dijamin.
Namun ketika pemogokan berlangsung, chancer dua-bob London dari seorang walikota, Jenghis Khan, yang memiliki tanggung jawab keseluruhan untuk transportasi, hilang dalam aksi. Ini adalah Khan yang sama yang berjanji kepada warga London tidak akan ada lagi serangan transportasi pada arlojinya. Tahun lalu ia berhasil menemukan ₤ 30 juta di belakang sofa untuk menghindari serangan tabung terancam lainnya.
Rupanya, kali ini, tidak ada uang yang tersisa-untuk menggunakan ekspresi terkenal yang populer di kalangan tenaga kerja.
Tahun lalu Sadiq Khan berhasil menemukan ₤ 30 juta untuk menghindari pemogokan tabung yang terancam lainnya
Bukan berarti Jenghis akan terlalu tidak nyaman dengan pemogokan, karena ia memiliki array vagabond yang digerakkan oleh sopir ₤ 350 000 yang disediakan untuk ‘keamanan’ -nya.
Jika para penumpang marah melihatnya pagi ini, dia akan membutuhkan semua keamanan yang bisa dia dapatkan.
Pemogokan akan terbukti menghancurkan bagi perekonomian London, dengan bisnis yang hilang secara konservatif diperkirakan ₤ 230 juta. Sektor perhotelan, dipalu oleh kenaikan tagihan energi dan pembayaran asuransi nasional yang lebih tinggi, akan sangat terpukul. Banyak restoran, bar, dan toko sandwich sudah berada di kaki terakhir mereka. Ini bisa memberi mereka idea.
London telah menjadi lingkungan yang semakin bermusuhan untuk bisnis. Telah ada eksodus individu-individu yang tinggi, terutama non-dom, karena Rachel dari anggaran keluhan yang buruk. Pemogokan tabung minggu ini hanya akan membuat London kurang menarik bagi financier dari luar negeri.
Di bawah Khan, perang terhadap mobilitas – khususnya pengendara – telah meningkat. Berkeliling kota adalah mimpi buruk di saat -saat terbaik, bahkan ketika bawah tanah berjalan secara typical.
Jalur siklus, lingkungan lalu lintas rendah, Ulez dan tuduhan kemacetan-segera naik ke ₤ 18 per hari-semuanya dirancang untuk memaksa orang meninggalkan mobil mereka dan menggunakan transportasi umum.
Tetapi seperti yang diilustrasikan oleh pemogokan egois ini, ketika orang tidak memiliki alternatif selain mengandalkan transportasi umum, itu menempatkan mereka pada belas kasihan serikat militan seperti RMT.
Pemogokan hari ini bertepatan dengan pertemuan tahunan Kongres Perdagangan Union (TUC) di Brighton. Tahun ini, serikat pekerja berada dalam suasana hati yang sangat gembal, khawatir bahwa dengan runtuhnya Ginge Rayner, pemerintah sekarang dapat mempermudah reformasi pekerjaan yang, di antara konsesi lain untuk ‘hak -hak pekerja’, akan memudahkan mereka untuk menyebut serangan.
Ironisnya, serikat pekerja harus berada dalam posisi yang lebih lemah, tidak lebih kuat. Keanggotaan afiliasi TUC telah turun menjadi 5, 5 juta, kurang dari setengah 12 juta ketika saya menjadi koresponden industri muda selama musim dingin 1979 ketidakpuasan.
Kekuatan mereka berasal dari fakta bahwa keanggotaan sekarang hampir secara eksklusif terkonsentrasi di sektor publik dan kuasi-publik, memberi mereka cengkeraman ‘layanan’. Sangat instruktif bahwa semua pemogokan sejak Buruh datang ke kekuasaan telah berada di kereta api, di NHS, oleh debu Birmingham, dll.
Downing Road telah mendesak kembali bekerja, tetapi cukup impoten, terutama setelah menyerah pada tuntutan pembayaran yang keterlaluan sejak menjabat. Dan Surkeir lebih dari satu barel, karena beberapa serikat pekerja mengancam akan menghentikan pendanaan tenaga kerja kecuali mereka mendapatkan semua yang mereka inginkan.
Sama seperti pada tahun 1979, militansi Union – bersama dengan ketidakberdayaan umum – akan menghukum Buruh untuk kekalahan yang tak terhindarkan pada pemilihan berikutnya.
Untuk saat ini, pengemudi tabung mengisi sepatu robot mereka. Apa selanjutnya – mereka akan ingin bekerja dari rumah?
Tetapi mereka bisa segera berada di minggu tanpa hari. Mereka menuju kepunahan, seperti printer Fleet Street di depan mereka. Teknologi untuk kereta tanpa pengemudi sudah ada dan telah beroperasi dengan sukses selama beberapa dekade tidak hanya di luar negeri tetapi juga di London’s Docklands Light Train.
Sementara Khan dan Buruh tidak akan menerapkan kereta tanpa pengemudi, reformasi di masa depan atau koalisi reformasi/tory tidak akan ragu -ragu.
Hari itu tidak bisa segera datang – dan akan disambut oleh para penumpang Downtrodden London dengan penghormatan 41 -gun.
