Oleh Martin Z. Braun, Bloomberg
Perusahaan yang didukung kelompok investasi Citadel yang membangun kereta api penumpang berkecepatan tinggi antara California Selatan dan Las Las vega berencana untuk mengumpulkan uang tunai melalui pinjaman dan penjualan ekuitas saat biaya konstruksi meningkat.
Perusahaan, yang disebut Brightline West, juga berencana untuk membiayai kembali $ 2, 5 miliar dari hutang yang dikeluarkan pada bulan Maret segera setelah bulan depan, President Mike Reininger mengatakan dalam sebuah wawancara Kamis, setelah sebelumnya melaporkan rencana panggilan konferensi dengan capitalist.
Reininger tidak memberikan perkiraan biaya baru untuk kereta api 218 mil (351 kilometer), yang sebelumnya diperkirakan $ 16 miliar. Namun dia mengatakan telah meningkat karena meningkatnya biaya tenaga kerja dan product, sebagian karena permintaan tinggi yang disebabkan oleh proliferasi pusat data, pembangkit listrik dan proyek transportasi.
“Mungkin tidak akan mengejutkan bagi siapa pun, bahwa kami mengalami pasar konstruksi saat ini yang melihat peningkatan biaya,” kata Reininger pada panggilan itu. “Kami jelas tidak sendirian dalam situasi ini.”
Setelah selesai, Brightline West akan menjalankan kereta dengan kecepatan secepat 220 mil per jam (354 km/jam), melakukan perjalanan dari Rancho Cucamonga, pinggiran kota di luar Los Angeles, ke Las Vegas dalam waktu sekitar dua jam.
Rencana untuk mengumpulkan lebih banyak uang datang karena kereta penumpang perusahaan yang sudah berjalan dari Miami ke Orlando mencari pembiayaan tambahan untuk memotong utang dan mendukung cadangan. Penumpang dan Pendapatan di Lini Florida, yang memiliki $ 5, 5 miliar utang yang tertinggi, telah jatuh di bawah proyeksi, dan mendorong pembayaran bunga untuk memberikan waktu untuk meningkatkan keuangannya.
Tanpa infus ekuitas, Brightline’s Florida Line, yang memiliki defisit operasi triwulanan sekitar $ 20 juta, dapat kehabisan uang tunai segera setelah kuartal ini, menurut Fitch Scores.
Brightline West dapat memberikan rincian lebih lanjut tentang rencana pembiayaannya pada bulan Oktober. Tetapi kontur luas saat ini termasuk mengamankan ekuitas tambahan di atas target $ 1 miliar sebelumnya dan penjualan obligasi baru, di samping pembiayaan kembali.
Infus ekuitas akan menghasilkan neraca yang lebih kuat, kata Reininger.
“Rencana baru yang sedang kami kerjakan mencakup lebih banyak ekuitas secara product,” kata Reininger.
Brightline West, yang telah memulai konstruksi di stasiun Las Las vega, telah menyelesaikan empat dari sembilan kontrak konstruksi terpisah untuk proyek tersebut dan menyimpulkan negosiasi pada yang tersisa. Perusahaan juga bernegosiasi dengan konsorsium financial institution untuk memberikan pinjaman $ 6 miliar.
Lebih banyak cerita seperti ini tersedia Bloomberg.com
© 2025 Bloomberg LP
Awalnya diterbitkan:
