Setelah membangun dan menjual startup pengiriman shopping Deliverr untuk berbelanja seharga $ 2, 1 miliar pada tahun 2022, salah satu pendiri dan chief executive officer Harish Abbott mengetahui industri logistik dengan baik.
Abbott merasa bahwa banyak tugas hand-operated dalam logistik dapat diotomatisasi menggunakan AI. Itu sebabnya tahun lalu ia meluncurkan Augment, yang menawarkan asisten AI yang disebut “Augie” yang dapat mengambil alih pekerjaan yang membosankan dan berulang -ulang yang dilakukan oleh pengirim barang, operator, dan broker.
Pada hari Kamis, Augment mengumumkan bahwa mereka mengumpulkan $ 85 juta Seri A yang dipimpin oleh Redpoint, dengan partisipasi dari 8 VC, Autotech Ventures, dan lainnya. Babak besar datang hanya lima bulan setelah startup diluncurkan dari siluman dengan putaran benih $ 25 juta yang besar.
“Pengangkutan dan logistik adalah industri yang sangat besar yang mempekerjakan banyak orang yang sibuk mengejar email, dokumen, panggilan telepon, pesan teks sepanjang hari,” kata Abbott kepada TechCrunch. “Augie dapat mengurus semua yang seperti asisten pribadi mereka, sehingga mereka dapat fokus pada hubungan dan negosiasi.”
Hari ini, Augie dapat melakukan tujuh tugas utama dalam proses logistik, dari mengumpulkan dan meninjau penawaran harga dari perusahaan truk dan paket pelacakan dalam perjalanan, untuk membangun beban – metode menggabungkan beberapa pengiriman untuk memaksimalkan ruang truk – dan mengumpulkan dokumen faktur untuk memastikan penagihan tepat waktu.
Semua proses ini biasanya melibatkan banyak panggilan telepon, e-mail, atau teks yang dipertukarkan antara berbagai peserta dalam proses logistik. Augie dapat membantu manusia merampingkan komunikasi tersebut dengan beroperasi di berbagai saluran seperti suara, e-mail, slack, SMS, dan telegram.
Sementara Augment tidak mengungkapkan pendapatannya, Abbott mengatakan perusahaan telah lebih dari dua kali lipat jumlah pelanggan yang dilayani sejak menaikkan putaran benihnya.
Acara TechCrunch
San Francisco | 27 – 29 Oktober 2025
Meskipun banyak pelanggan masih menguji coba produk, klien yang sepenuhnya onboard seperti Armstrong Transport Group sudah mencapai keuntungan produktivitas yang signifikan dengan augment, seperti pengurangan 40 % dalam penundaan faktur.
Jacob Effron, seorang direktur pelaksana di Redpoint, mengatakan ia berinvestasi dalam increase setelah berbicara dengan sejumlah klien Augment. “Umpan balik pelanggan jujur. Orang -orang sangat menyukai produk ini. Saya pikir mereka menggunakannya dengan cara yang cukup di mana -mana.”
Putaran pendanaan besar akan digunakan untuk mempekerjakan 50 insinyur dan kemudian bekerja untuk menambahkan lebih banyak fitur. “Ini adalah pasar yang besar dan terfragmentasi. Kompleks, berantakan. Sistemnya agak kuno dan dibungkam,” kata Abbott. “Kami harus memiliki banyak insinyur karena ada banyak sistem perangkat lunak yang digunakan perusahaan ini.”
Perusahaan saat ini melayani industri truk, tetapi visinya yang jangka panjang adalah untuk memperluas ke pengiriman internasional dan aspek-aspek logistik lainnya.
Abbott tidak sendirian dalam mengejar AI untuk logistik. Asisten AI lainnya untuk manajemen barang termasuk Vooma dan Fleetworks. Sementara itu, pengiriman raksasa FedEx dan UPS telah mengisyaratkan bahwa mereka berinvestasi dalam teknologi AI berpemilik.
Tapi semua kompetisi tidak fase Abbott. “Kami memiliki adopsi yang luar biasa,” katanya. “Augie melakukan hal -hal yang sangat keren. Augie benar -benar berpikir ke depan dan beralasan seperti manusia dan bertindak di atasnya, jadi itu menghemat banyak waktu semua orang.”
