Lampu merah secara teratur diabaikan oleh seperempat pengendara sepeda elektronik – menjadikannya sebagai pelanggar hukum yang paling mungkin terjadi ketika mengabaikan sinyal lalu lintas.
Para peneliti memeriksa perilaku lebih dari 7 500 pengendara sepeda, 11 000 pejalan kaki dan 26 000 mobil di 80 persimpangan di London, Manchester dan Glasgow.
Mereka menemukan bahwa 25 persen pengendara E-Bike gagal berhenti di lampu merah, pada gilirannya ‘membahayakan nyawa’.
Sementara itu, sekitar 22 persen pengendara pengiriman makanan, yang dibayar per drop, terlihat mengabaikan sinyal lalu lintas.
Secara total, seperlima dari pengendara E-Bike, pengendara elektronik dan pengendara sepeda tertangkap secara rutin melompat lampu merah, sebuah studi oleh perusahaan kamera Nextbase ditemukan.
Mereka yang melanggar hukum dapat menghadapi denda hingga ₤ 50 dan jika pengendara dinyatakan bersalah atas pelanggaran yang lebih serius di pengadilan, ini dapat meningkat menjadi ₤ 2 500
Bryn Brooker, Kepala Keselamatan Jalan di Nextbase mengatakan: ‘Ada tren baru yang mengkhawatirkan pengembangan orang yang tidak menghormati aturan jalan, terutama di persimpangan dan lampu lalu lintas, yang menempatkan pengurangan kematian baru -baru ini dan cedera serius bagi pengendara sepeda di jalan dalam bahaya.
‘Ini berbahaya bagi semua pengguna jalan, tetapi terutama pejalan kaki dan pengendara sepeda yang merupakan kecelakaan, bahkan pada kecepatan yang relatif rendah, dapat mengubah hidup.
“Menjalankan lampu merah itu atau memeriksa ponselmu tidak sepadan.”
Seorang pengendara sepeda menjalin melalui pejalan kaki yang mencoba menyeberang Westminster Bridge Road di London
Pengendara sepeda telah mengendarai dengan kecepatan antara pejalan kaki yang melintasi Westminster Bridge Roadway
Studi ini menemukan bahwa beberapa persimpangan lebih buruk daripada yang lain dalam hal melanggar aturan.
Di satu persimpangan di Glasgow, 54 persen pengendara sepeda dan skuter melompati lampu merah.
Sementara itu, setengah dari pengendara dan pengendara sepeda tidak berhenti di persimpangan yang dipelajari di Oxford Circus, Central London.
Itu terjadi setelah polisi City of London mengumumkan musim panas ini bahwa mereka melakukan tindakan keras baru pada pengendara sepeda yang melanggar peraturan.
Pada 3 Juli, sekitar 284 pengendara telah didenda tahun ini karena tidak berhenti di lampu lalu lintas di kota London, dibandingkan dengan hanya 25 pengemudi.
Pasukan itu dijuluki kampanyenya ‘jalan -jalan kota yang lebih aman’ dan mengatakan tujuannya adalah untuk mengurangi perilaku berbahaya yang berpotensi oleh pengendara sepeda.
Tijs Broeke, ketua Dewan Otoritas Kepolisian Kota London, mengatakan: ‘Orang -orang ingin merasa aman di jalan -jalan kami apakah mereka berjalan ke tempat kerja, bersepeda sepanjang mil persegi, atau hanya menikmati kota.
‘Kampanye ini adalah tentang tindakan. Kami mendengarkan kekhawatiran penghuni dan pekerja tentang masalah-masalah seperti snagging telepon, perilaku anti-sosial dan bersepeda sembrono, dan mengambil langkah-langkah yang jelas dan terlihat untuk mengatasinya.
‘Dengan menggabungkan patroli yang dipimpin intelijen, penegakan cerdas, dan keterlibatan masyarakat, kami fokus pada pencegahan dan hasil.
Beberapa pengendara sepeda bahkan terlihat melakukan roda saat pria hijau itu menunjukkan
Seorang pengendara sepeda terlihat menenun melalui pejalan kaki di sebuah persimpangan di dekat Westminster
Pengendara sepeda digambarkan di sini berkuda di sekitar Regent’s Park di London Utara (foto data)
“Ini tentang menjaga kejahatan, mendukung korban dan memastikan kota tetap menjadi salah satu tempat teraman di negara ini.”
Sementara itu, studi terpisah untuk kapur dan dilakukan oleh Believes Understanding & Method menyarankan 52 persen pengendara sepeda London mengakui menjalankan lampu merah – dengan 16 persen mengaku mereka melakukannya secara teratur.
Namun 82 persen dari pengendara sepeda ibukota, lebih dari empat dari lima, mengakui bahwa melalui lampu lalu lintas berbahaya – namun 13 persen dari mereka yang melakukan pelanggaran tidak menyadari itu sebenarnya ilegal.
Sekitar 71 persen pengendara sepeda London mengatakan harus ada hukuman yang lebih sulit untuk menjalankan lampu merah, menurut jajak pendapat baru lebih dari 1 000 pengendara sepeda di seluruh kota.
Lime sekarang meluncurkan kampanye keselamatan barunya sendiri, dijuluki ‘Hormati The Red’ – Menginstal pesan keselamatan di hotspot bersepeda lalu lintas tinggi dan persimpangan kunci.
Direktur Kebijakan Perusahaan dan Irlandia Hal Stevenson mengatakan: ‘Lebih banyak warga London bersepeda dari sebelumnya dan ketika kota kami beradaptasi, kami semua memiliki peran untuk menjaga satu sama lain aman.
‘Penelitian ini mengkonfirmasi apa yang sudah lama kami ketahui – ketika pengendara sepeda merasa tidak aman, mereka mengambil risiko. Jawabannya adalah jalanan yang lebih baik untuk pengendara sepeda, dan kami telah membuat kemajuan yang baik berkat TFL dan London Boroughs. Tetapi laju perubahan harus sesuai dengan permintaan.
‘Pengendara sepeda juga perlu bertanggung jawab. Menjalankan lampu merah membuat semua orang berisiko. Sebagai bagian dari komunitas bersepeda London, kami tahu Lime memiliki peran untuk dimainkan.
‘We Back Assumes’ Rekomendasi dan meluncurkan kampanye ‘Hormat The Red’ kami untuk mendukung bersepeda yang lebih aman dan mendorong perubahan perilaku.’
