Pengecualian lain pada “céčka”: Metro tidak beroperasi antara hlavák dan Pemberontakan Praha

Dia memperkenalkan perusahaan transportasi selama lockout dalam pengoperasian sehari-hari, layanan bus pengganti XC menyalin rute jalur tersebut. Secara total, perusahaan berencana mengganti 178 bantalan kayu asli, yang berasal dari pergantian tahun 60an dan 70an abad lalu, dengan bantalan beton modern selama akhir pekan yang panjang. “Setelah perbaikan ini selesai, lebih dari tiga perempat bantalan kayu asli di bagian tertua metro Praha Kačerov – Florenc C akan diganti.” kata Řehková.

Dalam beberapa tahun terakhir, penumpang sering mengalami penutupan di bagian Jalur C karena beberapa alasan. Selain penggantian bantalan yang dimulai perseroan beberapa tahun lalu, penghentian sementara juga diperlukan akibat perbaikan stasiun Florenc yang akan dimulai pada 2022. Sejak tahun lalu, modernisasi peralatan keamanan juga ikut dilakukan, yang menurut perusahaan diperlukan untuk rencana penyebaran kereta otomatis.

Jalur ini juga ditutup pada akhir pekan sebelumnya, ketika metro tidak beroperasi antara stasiun utama dan Vltavská. Di bagian yang sama, juga terjadi penutupan akhir pekan pada akhir Oktober, karena adanya rekonstruksi di Florence.