Masuk kembali Ram Trucks ke dalam seri truk NASCAR menjadi resmi pada hari Minggu. Dan pengumumannya berat pada hiperbola dan detailnya.
Merek Stellantis akan kembali ke seri truk musim depan setelah Dodge menjadi andalan di seri tingkat ketiga NASCAR sejak pertengahan 1990 -an awal. Musim terakhir Dodge di Seri Piala datang pada 2012 ketika Brad Keselowski memenangkan gelar untuk Group Penske dalam pengisi daya dan sebuah truk ram terakhir dikendarai dalam seri truk pada 2013
Iklan
Ram membuat pengumuman menjelang balapan seri piala hari Minggu di Michigan, tetapi pengumuman itu tidak termasuk tim atau pengemudi untuk musim depan. Namun, itu termasuk Whopper dari kutipan dari CEO RAM Tim Kuniskis.
“Tujuan kami adalah untuk mengambil 20 juta (penggemar berat NASCAR) dan mengubahnya menjadi 80 atau 100 juta,” katanya. “Kami punya rencana. Kami tahu bagaimana kami akan melakukannya. Kami pikir kami memiliki jalan untuk sampai ke sana. Kami pikir orang akan menyukai cara kami melakukannya karena itu akan menyenangkan. Belum siap untuk berbagi semua information dengan Anda, tetapi saya katakan bahwa bagian pengalaman itu akan menjadi sedikit tentang bagaimana kami melakukannya. Ini akan mendapatkan Crazier dari sana.”
Jika Anda bertanya -tanya, rata -rata pemirsa television mingguan untuk Seri Piala adalah 2, 9 juta orang pada tahun 2024 – atau, jika Anda lebih suka, kira -kira 17, 1 juta lebih sedikit orang daripada jumlah penggemar berat yang dikutip Kuniskis.
Tetapi bahkan empat kali lipat dari pemirsa Seri Piala rata -rata NASCAR menjadi 12 juta akan menjadi salah satu perputaran khalayak terbesar dalam sejarah olahraga Amerika contemporary. Dan, yah, kemungkinannya cukup ditumpuk terhadap produsen truk tunggal yang menariknya. Terutama dengan jumlah truk yang diharapkan Ram untuk lapangan pada tahun 2026 Kuniskis mengatakan merek itu ingin memiliki empat hingga enam truk di lapangan musim depan – meskipun perlu dicatat bahwa tidak ada yang dikurung di depan pengumuman yang akan diumumkan sebagai mitra pertama Ram.
Iklan
Salah satu pengemudi Ram dikabarkan memiliki truk untuk musim depan adalah Garrett Mitchell. Jauh lebih dikenal sebagai YouTuber Cleetus McFarland, Mitchell, 30, telah membuat dimulai dalam seri ARCA pada tahun 2025 Dia memiliki lebih dari 4 juta pengikut di halaman YouTube -nya dan alasan bahwa banyak dari mereka belum pernah penggemar NASCAR yang sudah biasa.
Jika Mitchell mendapat tumpangan di truk ram dan berhasil, ia tentu bisa meningkatkan seri truk. Tetapi tanpa banyak information – atau bahkan perjalanan yang dikonfirmasi untuknya – terlalu dini untuk prediksi atau proklamasi.
Kembalinya Ram, bagaimanapun, adalah momen yang sudah lebih dari 20 tahun dalam pembuatan NASCAR. Meskipun merek truk tidak benar -benar baru di NASCAR, Ram adalah yang pertama sejak Toyota pada tahun 2004 untuk bergabung dengan NASCAR. Sejak Dodge meninggalkan NASCAR pada 2013, Chevrolet, Ford dan Toyota telah menjadi satu -satunya tiga produsen dalam tiga seri teratas NASCAR.
Akankah manufucturer keempat bergabung dengan Seri Piala dalam waktu dekat? NASCAR telah mengatakan selama bertahun -tahun bahwa mereka telah berdiskusi dengan pembuat mobil lain, tetapi tidak ada yang terjadi dari diskusi itu.
Iklan
Minggu, lindung nilai itu berlanjut. Wakil Presiden NASCAR John Probst memberi tahu The Sports Service Journal Bahwa badan sanksi itu “sangat dekat” dengan produsen baru sambil juga mengatakan bahwa pabrikan belum membuat keputusan. Akhirnya menambahkan bahwa produsen Seri Piala Keempat akan menjadi kemenangan besar bagi NASCAR. Jika dan saat itu terjadi.
Saya tidak ingin mencicipi diri kita sendiri, tetapi saya akan mengatakan kami sangat dekat dengan yang lain; tidak dapat berbicara untuk mereka – jelas itu adalah keputusan mereka untuk membuat – (tetapi) kami ingin mereka memutuskan untuk datang ke NASCAR. Dan bahkan dengan itu, ada satu atau dua yang tidak ada yang tidak ada dalam hal ini dalam diskusi (dengan) tetapi juga terlihat cukup positif. Tetapi kami juga tahu bahwa OEM sedikit word play here – tidak ada yang akan datang ke dalam diskusi (dengan) tetapi juga terlihat sangat positif. Tetapi kami tidak tahu apa -apa – tetapi kami tidak tahu apa -apa – tetapi kami tidak tahu apa -apa – tetapi kami tidak tahu apa -apa – tetapi kami tidak tahu apa -apa – tetapi kami tidak tahu apa -apa – tetapi kami tidak tahu apa -apa. Ludah, “kata Probst. “Ini membutuhkan banyak penelitian dan persetujuan di degree tertinggi, dan kami yakin sekarang, kami menyukai posisi kami berada dan berpikir kami adalah investasi yang cukup bagus untuk OEM.”
