Sensasi di Balik Kemudi Xpeng G 6: Parkir Jadi Urusan Sepele

Sabtu, 7 Juni 2025 – 13: 00 WIB

Tangerang, VIVA — Pasar mobil listrik di Indonesia terus kedatangan pemain baru. Terbaru adalah Xpeng, pabrikan otomotif asal China yang bersiap meramaikan persaingan dengan membawa dua design andalannya, SUV bergaya sports car G 6 dan MPV futuristik X 9

Di bawah naungan Pt Erajaya Active Lifestyle (ERAL), Xpeng mengadakan sesi” Pertama Menyetir Kesan untuk kalangan media termasuk Viva Otomotif sebelum peluncuran resmi dan pengumuman harga yang dijadwalkan pada pertengahan Juni.

Kami berkesempatan mencoba langsung Xpeng G 6 di location parkir PIK 2, Tangerang.

Meskipun area uji coba tidak terlalu luas, lintasan tersebut cukup untuk merasakan berbagai simulasi berkendara, mulai dari akselerasi, zig-zag, polisi tidur, hingga fitur parkir otomatis.

Adapun yang kami kemudikan adalah G 6, sebuah SUV sports car lima penumpang yang tampil mencolok sejak pandangan pertama.

Siluetnya ramping dan aerodinamis, dengan desain terinspirasi dari bentuk air mata (Teardrop).

Elemen desain seperti garis atap landai, strip LED di bagian depan dan belakang, serta pintu tanpa bingkai (frameless) memberikan kesan futuristik sekaligus mewah, mengingatkan pada coupe costs Eropa.

Masuk ke location kabin, atmosfer canggih langsung terasa. G 6 mengusung konsep Smart Technology Cabin yang dilengkapi layar sentuh 15, 6 inci, panel instrumen electronic 10, 2 inci, serta breathtaking glass roof covering yang menambah kesan lapang.

Di balik desain modern-day ini, tersedia pula fitur kenyamanan seperti pengaturan kursi elektrik dengan pemanas dan ventilasi, ambient lighting, cordless charging, hingga sistem audio 18 -audio speaker yang menghasilkan suara menggelegar namun halus.

Saat duduk di balik kemudi, saya langsung menemukan posisi mengemudi yang nyaman berkat setelan setir dan jok yang sepenuhnya elektrik.

Setirnya sendiri cukup unik, tidak bundar sempurna, melainkan rata di bagian atas dan bawah, memberi kesan sporty, meskipun kami harus sedikit beradaptasi saat memutar setir di belokan tajam.

Transmisi berada di sisi kanan belakang setir, cukup ditekan ke bawah untuk masuk ke posisi drive. Begitu pedal gas disentuh, tenaga instan khas mobil listrik langsung terasa.

Sayangnya, dengan keterbatasan area test drive, kami belum bisa mengeksplorasi mode berkendara lain yang mungkin tersedia.

Namun impresi awal sangat menjanjikan dengan tenaganya spontan dan bantingan suspensinya terasa lembut saat gundukkan.

Sebagai pengemudi perempuan, mobil listrik ini menghadirkan fitur yang cukup didambakan, yakni mobil parkir

Dimana, pengemudi Xpeng G 6 tidak perlu merasa repot lagi soal masalah parkir lantaran mobil listrik ini bisa parkir secara otomatis dengan pengaturan di layar.

Caranya cukup mudah, yakni dengan memasukkan transmisi ke posisi R, memilih port parkir yang muncul di layar, lalu menekan tombol” Awal Parkir , mobil akan bergerak dan memutar kemudi secara otomatis.

Tanpa menyentuh pedal atau setir, G 6 parkir dengan presisi di antara marka, lalu otomatis masuk ke setting Park.

Menyoal performa, di atas kertas, G 6 dibekali system 800 V XPower yang menghasilkan tenaga hingga 210 kW dan upper body maksimum 440 Nm.

Xpeng juga menyematkan fitur seperti one pedal driving, memory seats, serta XPILOT Assist yang menghadirkan bantuan mengemudi semi-otonom.