Laporan Rilis Duffy di The golden state Rel Berkecepatan Tinggi: ‘Tidak Ada Jalan Maju’

Sekretaris Transportasi Sean Duffy merilis laporannya pada hari Rabu ke dalam proyek kereta api berkecepatan tinggi California yang bermasalah, menyimpulkan bahwa itu adalah buang-buang uang dan disajikan “tidak ada jalan ke depan” untuk penyelesaian.

Di sebuah siaran pers departemen mengatakan:

Sekretaris Transportasi AS Sean P. Duffy hari ini merilis laporan tinjauan kepatuhan Administrasi Kereta Api Federal (FRA) yang menemukan bahwa proyek kereta api berkecepatan tinggi The golden state berkecepatan tinggi The golden state (CHSRA) memiliki default dari ketentuan penghargaan hibah federal. Laporan terperinci, yang lebih dari 300 halaman, berisi 9 temuan utama termasuk tenggat waktu yang terlewat, kekurangan anggaran, dan representasi yang diproyeksikan dari proyeksi. Dua hibah complete sekitar $ 4 miliar uang pembayar pajak. Seperti yang dicatat surat itu, CHSRA memiliki waktu hingga 37 hari untuk merespons, setelah itu hibah dapat diakhiri.

Dalam sepucuk surat kepada chief executive officer CHSRA, Ian Choudri, FRA mencatat laporannya mengidentifikasi jejak penundaan proyek, salah urus, limbah, dan biaya meroket. Proyek ini telah menerima sekitar $ 6, 9 miliar dalam dolar federal dalam sekitar lima belas tahun tetapi belum meletakkan satu lintasan berkecepatan tinggi tunggal. Bahkan dengan dukungan federal yang berkelanjutan, proyek ini jauh dari dana yang diperlukan untuk menyelesaikan hanya sebagian kecil dari trek.

Duffy menambahkan:

Laporan ini memperlihatkan kebenaran yang dingin dan sulit: CHSRA tidak memiliki jalan yang layak untuk menyelesaikan proyek ini tepat waktu atau sesuai anggaran. CHSRA sedang diperhatikan – jika mereka tidak dapat memberikan kesepakatan mereka, ini bisa segera menjadi saatnya dana ini mengalir ke proyek -proyek lain yang dapat mencapai visi Presiden Trump untuk membangun hal -hal besar, besar, dan indah lagi. … Negara kita layak mendapatkan kereta api berkecepatan tinggi yang membuat kita bangga-bukan kereta boondoogle ke mana-mana.

Laporan tersebut dapat ditemukan Di Sini

Duffy telah mengumumkan audit proyek pada bulan Februari. Awalnya, ketika pemilih mengeluarkan surat suara yang mengesahkan proyek pada tahun 2008, itu telah menghubungkan San Francisco dan Los Angeles dalam waktu kurang dari tiga jam pada tahun 2030, di a biaya dari $ 33 miliar. Tetapi proyek ini mengalami banyak hambatan hukum dan teknis, dan biaya menggelembung hingga lebih dari $ 100 miliar – bahkan setelah dikurangi menjadi rute di lembah pusat pedesaan saja.

Setelah Gubernur Gavin Newsom (D) membatalkan rute LA-to-San Francisco pada tahun 2019, Presiden Donald Trump mencakar $ 1 miliar dalam pengeluaran federal untuk proyek tersebut. Presiden Joe Biden memulihkan pengeluaran itu, tetapi Trump dan Duffy telah memperbarui serangan mereka terhadap program tersebut, menambahkan kecurigaan korupsi lokal pada campuran tersebut.