Perusahaan mobil menyukai pernyataan misi. Dengan kedatangan konsep C, Audi yang baru sangat jelas: “Kesederhanaan radikal”. Two-seater all-electric dengan hard-top lipat yang dapat ditarik, Konsep C adalah “interpretasi progresif” dari warisan perusahaan, kata Audi-dan tidak sulit untuk melihat TT telah memperhitungkan cukup banyak dalam hal itu.
Tetapi ketika Anda mengambil jalan melalui pesan-kata-kata kunci di sini adalah ketepatan dan kejelasan, serta penekanan ulang pada teman lama kami, “Vorsprung Durch Technik”-ini terasa seperti reset substansial setelah periode penyimpangan estetika. Ini bukan hanya sepotong permen mata konseptual, lalu: ini adalah setting tempur yang menarik di industri yang saat ini dilanda tantangan.
“Visi kami adalah ajakan untuk bertindak untuk seluruh perusahaan – dan sangat penting untuk membuat merek kami benar -benar khas sekali lagi,” kata kepala kreatif Audi, Massimo Frascella. “Ini adalah filosofi di balik setiap keputusan yang kami buat, dan kami bertujuan untuk menerapkan prinsip -prinsipnya di seluruh organisasi. Kami menyebutnya ‘radikal berikutnya’.”
Mari kita mulai dengan mobil itu sendiri. Meskipun e-tron GT mengatur bilah tinggi, rentang model Audi telah ringan pada koherensi dan dramatization. Konsep C bukan mesin prinsip pertama, tetapi jelas menghapus hal-hal dan berusaha untuk memicu api keinginan kuno yang baik. Ini adalah hal yang tampak hebat dalam daging: kekar, strong, dan karismatik. Chief Executive Officer Audi Gernot Döllner, yang bertanggung jawab selama dua tahun, secara pribadi didorong untuk mobil sporting activity baru; Frascella menggunakannya untuk mendorong batas dalam hal kreativitas desain dan teknik manufaktur.
Atas perkenan Audi
Ini juga satu untuk sejarawan marque: Meskipun tidak ada yang secara eksplisit retro di sini, mobil Grand Prix Thirties Car Union Kind C, konsep Rosemeyer awal dan lebih tepatnya TT asli semuanya ada dalam campuran, seperti halnya modernisme Bauhaus dan Jerman.
Frascella, perlu dicatat, adalah seorang Italia yang menjadi terkenal sebagai kepala desain di Jaguar Land Wanderer, dan dikreditkan dengan Array Rover saat ini, sebuah kendaraan yang dikagumi secara universal (meskipun ia juga bekerja pada Jaguar Type 00) Kurangnya perhiasannya.
Di sini tentu saja jelas di sini. Tampilan konsep C yang kencang, mesin menunjukkan sesuatu yang diukir dari billet raksasa aluminium, dan ada bentuk grille depan vertikal baru yang kuat dengan tanda tangan ringan yang ramping namun kuat yang menggemakan logo empat cincin. Kami rasa ini paling dihargai dari posisi yang ditinggikan di atas tiga perempat belakang. Tidak ada jendela belakang, dekorasi marginal dan lampu ekor LED yang ramping, dengan tiga bilah di dek belakang untuk menyarankan konfigurasi bermesin mid-bertugas yang lebih emosional. Kami diberitahu bahwa tampilan yang kurang, tanpa jendela akan Buat produksi, mobil baru yang dijadwalkan tiba pada tahun 2027
Atas perkenan Audi
